ガラスコーティングから日々のメンテナンスまで
全てが詰まった豪華セット
ガラスコーティング コンプリートキット
本気のガラスコーティングを体感していただくため
豪華セットをご用意しました。
品番：NGC-FK1
セット内容
| ボディ用コーティング剤（M / Lサイズ） |
23ml（M）/46ml（L） |
| 脱脂剤 |
23ml |
| メンテナンス用ボディーコーティング剤 |
80ml |
| 洗車用シャンプー |
60ml |
| 鉄粉取りねんど |
１個 |
| マイクロファイバークロス |
2枚 |
| スポンジ大・小 |
各1個 |
| 施工シール |
１枚 |
| 洗車マニュアル |
１冊 |
用意するのは洗車用具だけ。
耐久性をより高める施工を行えるように、必要なものを全て揃えました。 |
お客様の声
イオンデポジットが何ひとつ、
付いていません。
ガチ青空駐車をしているマイヴィッツに整備手帳でもご紹介した、ゼウスクリアーを施工して約三カ月目。塗り込み式のガラスコーティングを施工した事のあるお方なら、そろそろその後が気になってるハズ。そう、あの厄介なイオンデポジット。所謂「雨シミ」が付いてるのかどうなのか。
何度も言いますが、ウチのヴィッツは完全青空駐車。洗車は週一程度。雨の日はそのまま「ほったらかし」です。
その状況はというと・・・何ひとつ、付いていません。また、数か月以降に一度のメンテナンスキットスプレー式の拭き取りコーティング剤により、落ちてきた撥水効果がＭＡＸまで復活。
まー楽ですわ。。雨の日や水がかかれば神経質になって拭き取りをしなくてもいいってのが。
これでいいのなら、もっとハードな環境ならどうなるのかと、実は仕事で毎日使ってるいすゞフォワード特装の四トン車にこのガラスコーティングを施工しています。
運転状況としては現場にも出入りするので雨風の他、泥水、砂、ホコリ、を被りながら毎日の乗務走行。洗車は３〜４日に一回、水切りは無しの洗いっ放しｗ
それで施工後一カ月半が経ったボディ状況は・・・そんな過酷な状況下でも水シミ跡が全く残らない。。
ガラスコーティングをやった事のあるお方なら、ウッソだろｗって思われるでしょう。ちなみに走行距離はそろそろ二十万キロ。
※オイル交換しろって出てますねｗ。
ゼウスクリアが凄いって言われる一つにこれがあるんですよね。施工も私のようなド素人でもムラなく施工が出来る。
これよりも撥水力が高く且つ超高耐久ってのがありますが、問題は、さっきも言った通り・・
素人にも簡単に施工がムラなくそして分かりやすく出来るか？また施工後のウロコ染み対策＆専用メンテナンスが必要なのか？という点にもガラスコーティングはあると思うのです。
またゼウスクリアは、施工前のポリッシャー磨きをしないバーションの施工説明もあります。え、磨きしなくてもいいんですか？って感じですよ、はい。施工早いっスよ。
動画とか観てると、イオンデポジットに苦しめられてる話がほんとよくあります。気ずいたらウォータースポットまで浸食して泣く泣く研磨作業になったりとか、車買った時にディーラーでやって貰ったコーティングでもそう言った事例があるそうです。
是非一度、このゼウスクリアーを
その効果は簡易コーティング剤の撥水とは
全然違いますね。
日本ライティングさんのガラスコーティングです。
ヘッドライト購入時に気になってたので買っちゃいました。
ボディの状態を整えてから施工したのもありますが、その効果は簡易コーティング剤の撥水とは全然違いますね。
流石ガラスコーティングです。 他のガラスコーティングを試した事はないですが、このガラスコーティング剤は、比較的施工が簡単だと思います。
自分みたいに青空駐車の場合、施工は雨や日照との戦いになりますが、この商品はコーティング剤塗布後3時間だけ雨などで濡れないようにすれば良いので、少し天気予報と睨めっこすれば施工のタイミングはすぐに見つけられます。
有名な簡易コーティング剤よりは少し高価ですが、その効果の差からすれば納得のお値段だと思います。コーティング剤の他、シャンプー、ねん土、脱脂材、マイクロファイバークロス2枚、メンテナンス材がセットになって1諭吉以下なのでお得かもです。
一度雨に降られましたが、
全然汚れが付いていませんでした。
ゼウスクリア施工から約2週間経ちました。
完全硬化は1ヵ月となっていますが、十分ツルツルの表面になり、雨の弾きが凄いです。
小さい粒は半球体以上になっていて、息を吹きかけるだけでも雫が転がって(合体して大きな粒になって)どんどん流れていきます。
先週も一度雨に降られましたが、全然汚れが付いていませんでした。
ボディ用ガラスコーティング
[ Mサイズ ] 23ml / [ Lサイズ ] 46ml
※ゴムやガラスには使用できません。
雨が降っても汚れが付きにくく、艶出し効果もあるので綺麗なボディを長期間保つことができます。
日本コーティングとは、日本ライティングの親会社となります。
日本コーティングとは社名の通り、無機材料を用いた機能性コーティング材料の研究開発・製造を行っている会社となります。
1993年の創業以来、自動車ランプ、自動車ボディコーティングの分野におきましては無機のポリシラザンを使用した、自動車用ガラスコーティング剤を開発・製造し、国内、海外のコーティングメーカーに対して長年OEM供給を行っております。
車体のデコボコした小さな傷を埋め、塗装面を滑らかにしながら、車体に深い艶と光沢が長期間持続します。
長年研究したコーティング技術を生かし、
車体表面のコーティングの長期間の効果を実現しました。
撥水性、滑水性の持続は「簡単ボディコーティング剤」をご使用ください。
最新の独自技術で車体を傷から守り、長期間の効果を実現。クラックが発生したり、コーティングが剥がれることはありません。
ガラスコーティングは硬ければ良いというわけではありません。
9Hなどの硬さになるにつれて、クラックが発生したり、溶剤の伸びが悪くなり施工が難しくなりムラの原因となります。
弊社のガラスコーティングの硬度は、施工のしやすさや耐久性を考慮して7Hになるように製造しています。
溶剤の伸びが良く、柔軟性を持たせることでボディにも馴染みやすくなり耐久性があり、クラックやムラの発生を防ぎます。
■ 軽自動車〜セダンクラス
Mサイズ [ 23ml ]
■ ミニバンクラス
Lサイズ [ 46ml ]
※余った溶剤は空気中の水分と反応してしまう為、保管ができません。
※ゴムやガラスには使用できません。
車体を洗車
■ カーシャンプー
ボディに付着した鉄粉を除去
■ 鉄粉取りねんど
脱脂剤で車体の油分を除去
■ 脱脂剤
ガラスコーティングの施工
■ ボディ用コーティング剤
施工後のメンテナンス
■ メンテナンス用ボディーコーティング剤
車体を洗車
ワックス成分が入っていないから、
ガラスコーティングの効果が長持ち。
ガラスコーティングを失敗しないために、カーシャンプーもご用意しました。市販のカーシャンプーはワックス成分が含まれているものが多く、油分が車体に付着してしまうため、ガラスコーティングの定着が悪くなります。必ず付属の洗車用シャンプーをご使用ください。 ※コーティングを行う前に使用してください。
※市販のシャンプーを使用する場合は、ワックス成分の入っていないカーシャンプーをご使用ください。
ボディーに付着した鉄粉を除去
洗車で汚れを落とした後は、
ボディーに付着した鉄粉を除去します。
鉄粉を除去しないでコーティングを行うと、鉄粉の上にコーティングをしてしまうので、表面がザラザラとした仕上がりになります。 また、ボディーへの定着も悪くなってしまうので、コーティングが剥がれたり、本来の耐久性を発揮できなくなる場合があります。
鉄粉取りねんど
ご使用方法
車体を綺麗に洗車します。
ボディーが濡れている状態で優しく擦ります。※ねんどが硬い場合は、お湯に浸けて柔らかくしてください。
鉄粉除去が終わったら、十分な水で洗い流して、水分をよく拭き取ってください。
専用脱脂剤で車体の油分を除去
車体にガラスコーティングを施工する前に
脱脂を行うことで、綺麗に塗り込めます。
一般的に販売されているガラスコーティングは、脱脂剤が付属されていないものがほとんどです。ボディの脱脂をしなくてもコーティングをすることは可能ですが、ボディに油分が残っていると溶剤の定着が悪くなる為、耐久性が落ち、最悪の場合ガラスコーティングの剥がれに繋がります。 大切な愛車だからこそ、弊社は正しい手順でガラスコーティングを推奨しています。
脱脂剤
ご使用方法
車体を綺麗に洗車します。
水分を全て拭き取ります。
付属のマイクロファイバークロスに脱脂剤を付けて車体を丁寧に拭き上げます。
ガラスコーティングの施工
３年間効果が持続！
※ゴムやガラスには使用できません。
ボディ用ガラスコーティング
ご使用方法
まずはじめに車体を洗車します。
（車体は濡れた状態のままでOKです。）
水分を全て拭き取ります。車体が傷んでいる場合は、バフ等で車体を磨き上げてください。
付属のスポンジに最初は7〜8滴、追加する場合は2〜3滴付けて同一方向に薄く伸ばします。
塗り終わったら付属のマイクロファイバーで拭き取ってください。 ※5分以内に拭き取ってください。
きれいに仕上げるポイント
ガラスコーティンの施工を行う際は、1パネルを2面に分けて行うと、溶剤が乾く前に拭き取れるので作業がしやすくなります。
ボンネットを半分に分けます。まずは、こちらからコーティング剤を塗布して拭き上げます。
�，虜邏箸�終わったら、こちらも同じように施工していきます。
※施工終了後は、3〜6時間は水に濡れないように注意してください。
施工後のメンテナンス
洗車の後にメンテナンス用スプレーで仕上げを
行うことで、撥水性、滑水性を持続することができます。
ガラスコーティングの施工から3ヶ月〜半年後に撥水力が弱くなったと感じた場合にご使用ください。
メンテナンス用ボディーコーティング剤
ご使用方法
車体を水洗いします。
水分を軽く拭き取ります。
濡れたタオルにメンテナンス剤を吹き付けます。 ※ボディーに直接噴射しないでください。
車体を拭き上げます。 ※拭き上げが終わったら乾拭きしてください。
