ポリシラザンコーティング
ガラスコーティング剤はシロキサン系とポリシラザン系の2種類に分かれます。
中でもポリシラザン系のガラスコーティング剤は、
シロキサン系に比べ膜密度が高く(10倍から数十倍)、
また完全硬化後は極めて高硬度のガラス被膜を形成します。
ポリシラザンによって形成されるガラス被膜は、
石英ガラスに最も近い性質を持っており、
ガラスコーティング用の材料として最高峰の性能となります。
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ゼウスクリア シラザン50 ダイヤモンド 200
商品情報
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商品名 |
ゼウスクリア シラザン50 ダイヤモンド 200 |
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品番 |
NGC-QA50DI200 |
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セット内容 |
・コーティング剤 A液 M[25ml]L[30ml]LL[35ml]
・コーティング剤 B液 M[25ml]L[30ml]LL[35ml]
・コーティング剤 C液 M[25ml]L[30ml]LL[35ml]
・コーティング剤 D液 M[25ml]L[30ml]LL[35ml]
・コーティング剤 E液 M[25ml]L[30ml]LL[35ml]
・コーティング剤 F液 M[25ml]L[30ml]LL[35ml]
・コーティング剤 G液 M[25ml]L[30ml]LL[35ml]
・コーティング剤 H液 M[25ml]L[30ml]LL[35ml]
・硬化促進剤x4本
・トップコート
・施工用スプレーボトルx5本
・洗車用シャンプー 100ml
・脱脂剤
・イオンデポジットクリーナー 100ml
・マイクロファイバークロス 12枚
・取扱説明書
・施工シール
・手袋
・マスク |
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シラザン50ダイヤモンド200専用メンテナンス剤はこちら
シラザン50シリーズのメンテナンスについて
※シルキーグロー、簡単ボディコーティング剤は使用不可
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770pt |
GMOポイントは
ショッピングモールやサービスの垣根なく
多くのネットショップや複数のサービスで
利用する事ができる共通ポイントです。

シビックタイプR FL5を納車してすぐに磨きが出来ないので、EXキーパーを納車当日に施工しました。翌週に予め注文しておいたゼウスクリア シラザン50 ダイヤモンド 200を上塗り施工しました。
5層のコーティングですので、それなりに時間は掛かりますので、晴れの日の風の無い日に早朝から施工する事をお勧めします。
太陽の光に照らして拭き残しが無いか、確認する事が大事かと思います。
ですので明るいうちに施工する事を強くお勧めします。
LLサイズを購入して、細かい所まで丁寧に塗りました。
潤いが出て、とても水弾きが良いのですが、付属しているクロスで優しく施工しても薄っすら線傷みたいなものは出ます。
また、コーティング剤はLLサイズでしっかり足りるのですがトップコートが異様に少なく、薄く塗ってギリギリ足りるか、もう少し塗りたい所があった位ですね。
毎回車を購入する度にシラザンを使用していますが、商品的には大満足です。
大き目のサイズの購入を私はお勧めします。
注文番号: P180028467054882442
納車前に購入、ようやく納車され先日施工。
車種はマッシブグレーのヴォクシー。
施工は屋根有の屋外。
生産工場から出荷した後1カ月超えての納車だったためルーフとボンネットに洗車では落ちない雨染みが多数。
養生シートをはがした跡も残っており新車でもコンディションが悪かったので洗車の後、鉄粉除去して弱めのスケール除去剤で軽めの雨染みを落としてから付属のイオンデポジットクリーナを使用して下地処理。
脱脂シャンプーで再度洗車してから様々な隙間の水分がなくなるまで丁寧に水分をふき取り(ブロアー使用)
更に付属の脱脂剤が量が少ないので手持ちのIPAも用いてしつこく脱脂。この後1層目からトップコートまで連続して塗布。
お盆休みの高温多湿の環境のためか1〜4層のふき取りが意外と重く付属のマイクロファイバー12枚に追加で15枚くらい手持ちの新品を追加しないときれいに拭き取れなかった。トップコートは軽くふきとれたが1〜4層の半分以下の量なので足りなくならないように注意が必要。
濃色のソリッドなのでよく見るとムラや下の層の取れないふき残しもあるがまあ許容範囲。
ミニバンなので踏み台の上り下りも多く休憩なしで11時間かかった。最後の方は終わらせることが目標になり雑な作業になってしまった。時間に余裕があれば2日に分けた方が丁寧に作業できたと反省。
商品自体は抜群のクオリティ。
問題は施工する側の体力と気力だった(笑)
翌日台風で雨に降られたが撥水は素晴らしく汚れもほとんどつかなかった。耐久性が良いことに期待したい。
気になった点は付属容器のスプレーの霧が細かすぎて拭き上げ終わったパネルや塗りたくないところや自分のメガネにも飛散するので改善してほしい。(メガネについた霧は気づいた時には硬化して落ちなくなっていた)
あとプレミアムな木箱も処分に困るので普通に紙の箱で良いのでは?
いろいろ言いましたがかなり気に入ってます。
キャンペーンで25%オフの時期に納車前ではありましたが購入し、冷蔵庫で保管しておりました。
昨日納車のエクストレイルに本日施工しました。
ケルヒャーの高圧水流で洗浄、水滴取り、イオンデポジット処理(新車なので必要なかったかも)、高圧水流洗浄、専用シャンプーで洗浄、水滴取り、ブロワー、水滴取り、細部の乾燥まで乾拭きと休憩、脱脂処理、AB液塗装、CD液塗装、休憩、EF液塗装、GH液塗装、休憩、トップコート塗装。
アラ60才の身で一人で行うにはキツかった。休憩時間含め早朝5時開始でお昼の12時までかかりました。
かなり疲れましたが、施工後の愛車はヌルピカ、テカテカで満足です。
曇り時々晴れの天気にも助けられました。
今夜はビールが上手い!
1.施工について
河口さんの動画を見て購入しました!
施工前に動画を繰り返し見て参考にしました。
シラザンの作業自体は動画の通り簡単でした。
シラザン施工前の下準備がしっかりできていると問題なく施工できると思います。
ちなみに自分は新車1台と業者で磨きをかけてもらった1台の合計2台を同時に施工しました。
朝8:00から作業を開始し、2台を洗車→ブロワで隅々まで水を飛ばす→脱脂→シラザン施工×5回という流れで昼前には完了しました。
2.容量について
ネットを見ると足りないというレビューもありましたが、説明書に記載の範囲で使用して2台分施工できました。
どちらかというと多く塗りすぎた感があったけど容器1cm分くらい余るほどでした。
3.施工後の状態
まず、感触がかなりのツルツルになります。
艶に関しては新車だったのでよく分かりません。
砂埃や黄砂・花粉は雨で流れます。
田舎道を走った後の虫の死骸も翌日降った雨で流れ落ちてました。
(虫の死骸も滑るのか付きにくくなっていると思います)
4.所感
・ディーラーや専門業者より十数万円程度安くできる
・ディーラーのコーティングよりかなりの高機能(高品質)と感じる
・洗車が楽になる(ある程度の汚れは雨で落ちてしまう)
・虫の死骸が付きにくい・落としやすい
・下準備が必要、半日程度の作業量
・容量が気になる方は施工前にスプレーボトルに水を入れて確認
・付属のイオンデポジットクリーナーはあまり効果が感じられなかった
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77,000円〜(税込)
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ポリシラザン4層+トップコート
合計5層のコーティングが塗装面に
圧倒的な光沢感を与え、耐久性が高まります。
光沢感の向上
塗装面の微細な凹凸が、より平滑になり表面の乱反射を抑え光沢感が向上します。
耐久性の向上
コーティングの膜厚がより厚くなることで耐久性が増し、長期間ボディを保護します。
各層の液剤は別々の車両に使用しないでください。
1〜5層目までのそれぞれの液剤は重ね塗り各層に最適な構成となっており、別々の車両へ使用する事はできませんのでご注意ください。
優れた防汚性能
シラザン50
汚れがガラス被膜表面にのみ付着するため、汚れを落としやすい。
一般的なガラスコーティング
付着した汚れがガラス被膜の深い部分にまで浸入し、簡単に落とせない。
一般的なガラスコーティング被膜の
10倍から数十倍
※イオンデポジットなどのシミがつき中性洗剤で落ちない場合は、専用クリーナーをご使用ください。
一般的なガラスコーティングと
シラザン50シリーズの膜密度の違い
シラザン50ダイヤモンド200は、シロキサンをベースとしたガラスコーティング剤と比べて、
桁違いの膜密度を有するコーティング被膜を形成します。
シロキサンを1とした場合シラザン50は50倍の膜密度
圧倒的な滑水/撥水力
強力な撥水性能で雨・泥などを寄せ付けず、
施工面の美観を長期間保ちます。
初めての人でも
ガラスコーティングなのに
スプレーして拭くだけの
超 簡単施工
スプレーしたら
拭き上げをして
完了です
従来のスポンジによる
塗り込み作業は必要ありません
作業の流れ
必ず付属の取扱説明書を読んでから作業してください。
付属シャンプーで洗車
脱脂 コーティング剤の定着が良くなります
1層目施工
〜
4層目施工
トップコートの施工
ガラスや樹脂の素材にも
施工いただけます
素材ごとに、専用のコーティング剤は必要ありません。
ガラスや樹脂、マフラーにも施工が出来ます。
フロントガラス
雨天時の視界確保
樹脂パーツ
自然な艶、色味が戻る
各種パーツへ施工できます
ボディ
・ボンネット
・フェンダー
・バンパー
・ドア 等
樹脂
・ピラー
・モール 等
ドアミラー
ガラス
・フロントガラス・リアガラス 等
※一部輸入車等 ビビリが発生する
場合がございます
メッキ
・グリル
・エンブレム 等
ホイール
ライト
・ヘッドライト
・フォグランプ
・テールランプ 等
その他 ・マフラー 等
通常の汚れは
水洗いだけで落とせます
※撥水効果があるシャンプーは使用しないでください。撥水性が落ちます。
※日常的な走行によって排気ガスなどにさらされたボディには、徐々に油分が付着していきます。定期的にワックス成分や撥水成分を含まない中性シャンプーで洗車してください。
水滴が残りにくい
洗車後の拭き上げが楽に
コーティング後どれぐらい経ったら水や雨に濡れても大丈夫?
施工から2時間経過すれば水に濡れても問題ありません。
※シラザン50は空気中の水分と反応して硬化するため外気温や湿度により撥水効果が表れる時間が異なります。
●表面硬化→2時間 ●完全硬化→1ヵ月
●乾燥時間&定着時間→2時間
バフ磨きは必要ですか?
バフ磨きをすることで小キズが消えるなどの効果がありますが、ガラスコーティングの機能に変化はありませんのでバフ磨きせずにコーティングをして問題ありません。
洗車キズなどの小キズが目立つ場合は、磨き等の処理をした方がきれいに仕上がります。
A液とB液を半分だけ残して使用できますか?
できません。溶剤の半分をスプレーボトルに入れる際、決められた分量と異なる場合があり本来の性能が発揮されないことがあります。
必ず全ての溶剤をスプレーボトルに入れてから使用してください。
未使用の状態で長期間保管できますか?
A液、B液、C液、D液、E液、F液、G液、H液、硬化促進剤、トップコートを取り出して冷蔵庫に入れておくと約1年間保存可能です。
※一度でもキャップを開けると反応が始まるので、必ず未開封の状態で冷蔵庫で保管してください。
ガラスコーティングの上に施工できますか?
ディーラーなどで施工されたガラスコーティングであれば重ねて施工して問題ございません。
ただし、必ず下記手順にて下地処理をお願いします。
イオンデポジットクリーナーを使用→洗車→脱脂
洗車はいつから可能ですか?
施工後24時間後から、汚れた場合は水洗い可能です。
花粉などが付着した場合は早めに優しく水洗いで落としてください。
・シャンプーを使用した手洗い洗車→1週間
・洗車機→1ヶ月
※撥水成分等のシャンプーは使用しないでください。
内容品
洗車用
シャンプー
脱脂剤
A液
( 1層目 )
B液
( 1層目 )
C液
( 2層目 )
D液
( 2層目 )
E液
( 3層目 )
F液
( 3層目 )
G液
( 4層目 )
H液
( 4層目 )
トップコート
( 5層目 )
イオン
デポジット
クリーナー
硬化促進剤
( A・B 液用、C・D 液用
E・F 液用、G・H 液用 )
施工用スプレーボトル
( A・B 液用、C・D 液用
E・F 液用、G・H 液用
トップコート用 )
手袋・保護マスク・
マイクロファイバー
クロス
施工シール・
施工カード