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本ページは、ガラスコーティングの「基礎知識」と、当社の「コーティング商品ラインナップ」をまとめた総合ページです。
本来は施工に専用機材を要する本格的なガラスコーティング成分（ポリシラザン）を、スプレー形式で実現した「シラザン50」シリーズについて、各モデルの違い・選び方や、コーティング剤本体および各種メンテナンス用品を掲載しています。
後半では、一般的なコーティングとの違いや弱点といった「基礎知識」から、その対策となるハイブリッド構造などの「独自の製品特長」までを、Q&A形式で解説しています。
シラザン50シリーズは、全モデル共通で高密度のガラス被膜を形成する「ポリシラザン」を主成分としています。 各モデルの違いは、主に以下の3点です。
この構造の違いが、そのまま保護性能（耐久性）と仕上がり（艶）の差を生み出します。 ご自身の目的に合わせて、最適なモデルをお選びください。
ゼウスクリア シラザン50
11,000円〜
ゼウスクリア シラザン50 ダイヤモンドプラス
55,000円〜
ゼウスクリア シラザン50 トップコート付
14,800円〜
ゼウスクリア シラザン50 重ね塗りキット
15,840円〜
ゼウスクリア シラザン50 ダイヤモンド 200
77,000円〜
通常モデル
9,900円〜
専用トップコート付
重ね塗りキット
ダイヤモンド
44,000円〜
ダイヤモンドプラス
スーパーダイヤモンドプラス
66,000円〜
ダイヤモンド200
コーティング被膜の性能を長期間維持するための専用商品です。 発生している症状や目的に合わせて、該当するタブを選択してください。
水洗いでは取れない汚れを除去します。定期的な洗車にも適しています。
シャンプー洗車では取れない汚れ・雨染み・イオンデポジットを除去します。
撥水・滑水の層を修復し、施工直後のような水弾きを回復させます。
パーツの再塗装や交換を行った際の、部分的なコーティング施工に使用します。
犠牲被膜を形成し、ガラス被膜を保護。コーティングの効果を維持するための定期的なメンテナンスに使用します。
ボディやホイールに固着した鉄粉を除去します。
トップ > カー用品 > ガラスコーティング（シラザン50）/コーティング
全56件
【バイク専用】 ガラスコーティング(ゼウスクリア) バイク用 3年間ノーワックス 【NGC-MC】
5,830円（税込）
【超撥水】フロントガラス 撥水 ウィンドウコート 1年耐久 ガラスコーティング 窓 ガラス 雨天でもクリアな視界
4,950円（税込）
【ホイール用】ガラスコーティング剤(ゼウスクリア) 【NGC14】
8,800円（税込）
【樹脂艶コート】未塗装樹脂 色落ちした樹脂(ピラー、カウルカバー、ステップなど)部分の発色を復活
7,900円（税込）
【コンプリートキット】ガラスコーティング(ゼウスクリア) ボディ用 3年間ノーワックス メンテナンス剤付き 【NGC-FK】
【メンテナンス剤】簡単ボディコーティング剤 ガラスコーティングのメンテナンスに 【NGC07】
4,860円（税込）
基本的な「手順」と「施工環境」をお守りいただければ、初めての方でも綺麗に仕上げやすい設計となっています。
スプレー式の『シラザン50』は、スポンジ施工に比べて均一に塗布しやすく、特別な技術がなくてもムラになりにくいのが特徴です。ただし、失敗（ムラや硬化不良）を防ぐために、以下の3点を必ずお守りください。
専用シャンプーで汚れや油分をしっかり落とし、パネルの隙間の水滴まで完全に拭き取ってください。
風による飛散や乾燥によるムラを防ぐため、付属のクロスに吹き付けてから塗り広げる方法をおすすめします。
直射日光下や、熱を持ったボディへの施工はお避けください。
いいえ。施工後、最低2時間は水濡れ厳禁です。
表面硬化が完了する前に水に濡れると、シミや硬化不良の原因になります。屋外施工の際は以下にご注意ください。
施工後2時間は雨に降られないよう、天気の良い日を選んで施工してください。
夕方以降は冷え込みにより夜露が付着するリスクがあるため、日中の施工をおすすめします。
そのまま放置せず、速やかに清潔なクロスで優しく水分を吸い取ってください。
はい。ダメージを受けやすい青空駐車のお車の保護にも適しています。
『シラザン50』の高密度なガラス被膜は、紫外線や酸性雨からボディを守ります。さらに、水シミに強い成分を組み合わせた『ハイブリッド構造』で、被膜の耐久性を保ちながら、青空駐車でつきやすいシミの固着を軽減します。
高い防汚性と撥水力により、軽い水洗いやシャンプーだけで汚れがサッと落ちやすくなります。
美しい状態をより長く保つために
約2ヵ月に一度メンテナンス剤を塗布して「犠牲被膜」を形成することで、ガラス被膜を汚れから守り、コーティング本来の美しい輝きを長期間維持することが可能になります。駐車環境を問わず有効なケアですが、ダメージを受けやすい青空駐車のお車にもおすすめです。
はい。ただし、ご利用の際は以下の2点にご注意ください。
被膜が完全に定着するまでは強い摩擦を避け、手洗いでのお手入れをお願いいたします。
シャンプーやワックスに含まれる成分が表面を覆うと、シラザン50本来の性能を妨げてしまいます。
被膜の「材質」と「耐久性」が異なります。 ワックス（油脂）やポリマー（樹脂）による被膜は、成分が塗装面の表面に一時的に乗っているだけの構造であるため、熱や雨によって比較的短期間で流出します。一方、ガラスコーティングは無機質の硬質な被膜を形成し、塗装と強固に結びつくため、性能が長期間持続します。
被膜の「主成分」が異なります。 ガラス"系"コーティングの多くは、シリコーンや樹脂をベースに少量のガラス成分を含ませたものであり、耐久性は樹脂レベルにとどまります。一方、ガラスコーティングは、液剤が空気中の水分と反応して高密度なガラス被膜そのものを形成するため、高い硬度と長期の保護性能を発揮します。
ガラス被膜が、紫外線や熱による劣化を受けにくい性質を持っているためです。 光沢を生む仕組み自体は他のコーティングと共通していますが、ガラス被膜は外的ダメージに強いため、長期間にわたり艶と下地の保護性能を維持できます。
はい、最大の弱点は「水シミ（イオンデポジット）が発生しやすい」という点です。 一般的な無機ガラスコーティングは、雨水や水道水に含まれる「水シミの原因（ミネラル分など）」と同じ無機質であるため、互いに結びつきやすい特性を持っています。そのため、コーティング剤を選ぶ際は、この水シミに対する対策が施されているかが重要なポイントとなります。
水シミの固着を抑える「ハイブリッド構造」を採用しています。 シラザン50を施工すると、表面には「有機」の性質、内部には高密度な「無機」の性質を持つ、特殊なポリシラザンの層が形成されます。 水シミ（無機汚れ）は同じ無機質の表面に結びつきやすい性質がありますが、表面側を「有機質」にすることでこの弱点を克服し、シミの固着を軽減します。同時に、内部の高密度な被膜が排気ガスなどの汚れの浸入を遮断し、塗装を強固に保護する仕組みです。
基本的な手順に沿って丁寧に拭き上げていただければ、初めての方でも綺麗に仕上げやすい設計となっています。 本来扱いが難しい成分（ポリシラザン）を、独自の特許技術によりスプレー化しました。液剤をクロスに吹き付け、塗装面へ拭き上げるだけの簡単な手順により、スポンジ施工で起こりがちな液だまりや塗りスジのリスクを軽減します。
施工後、最低「2時間」は水濡れを避けていただくようお願いいたします。 塗布した主成分（ポリシラザン）が空気中の水分と反応し、表面が硬化して水濡れが可能になるまでに約2時間かかります。その後、約1ヶ月かけて完全硬化し、ガラス被膜が完成します。
